9月21日，新款莲花EMEYA/ELETRE正式上市，售价分别为53.8万-82.8万元/55.8万-83.8万元。购车用户可享受终身质保、5000元选装基金与0首付金融方案等多重权益。活动现场，莲花集团CEO冯擎峰与莲花跑车品牌大使，同时也是知名演员、实力舞者金晨，中国首位F1车手马青骅共同为新车揭幕，并宣布金晨成为莲花EMEYA车主。
莲花集团CEO冯擎峰、莲花跑车品牌大使金晨、中国首位F1车手马青骅
在汽车产业空前繁荣却陷入同质化困局的今天，莲花依然坚持对驾控本质的探索。正如冯擎峰所言：“每个时代都留下了一些宝贵而永不磨灭的东西——那就是原创精神。”从为欧洲超跑提供轻量化技术，到助力美系肌肉车“减负”，再到与日系品牌共研性能科技，莲花始终是全球驾控进步的积极参与者。
此次年度改款，莲花基于大量用户反馈，围绕“纯粹驾趣”理念对产品进行精准优化。全系标配电吸门、主动扰流板及双腔空气悬架+CDC连续阻尼可调减振器，大幅提升舒适与性能的兼容性。更值得关注的是，多项以往仅限顶配的高性能配置实现下放——22英寸轮圈、10活塞碳陶刹车系统（选装价2万元）、后轮转向等现已覆盖中配车型，让更多用户能以更低门槛体验极致驾控。
智能座舱方面，两款新车均搭载15.1英寸OLED中控屏与12.6英寸主副驾窄屏，并配备不同规格的AR HUD系统（ELETRE为29英寸，EMEYA为55英寸）。中高配车型继续采用英国KEF音响，内饰大量运用碳纤维、Alcantara及Nappa真皮等高端材质，兼顾运动氛围与豪华质感。
动力性能上，新车延续双电机布局。EMEYA和ELETRE的600/600SE车型最大输出450kW/710N·m，零百加速分别为4.15秒和4.5秒，CLTC续航最高达650km；而900版本则拥有675kW/985N·m的狂暴输出，加速突破3秒大关，分别为2.78秒和2.95秒，续航分别为530km和560km。
技术层面，莲花通过数字化赋能，将77年赛道调校经验转化为智能算法，推出智能主动控制系统。该系统可协同调度车辆六个自由度的动态表现，实现“该硬时硬，该软时软”的精准操控。此外，新车还搭载多项独家黑科技：全球唯一纯电量产主动双层尾翼（最高提供215kg下压力）、国内唯一纯电SUV主动稳定杆（2ms极速响应），以及国内首个纯电SUV主动后轮转向系统，真正实现“5米大车也能跑山灵巧，高速变道稳如泰山”。
