企查查最新工商信息显示，中升控股已经完成9家吉利系4S店的注册登记，其自营会员平台“中升go”小程序同步上线岚图、零跑两大新能源品牌的试驾预约服务。
年营收超1600亿元、坐拥453家品牌门店，如今中升已经成为国内最大的4s集团。目前，所有动作的信号表明，中升正在加速推进新能源转型，目前已经开设了38家AITO问界门店、2家鸿蒙智行门店。
根据中升的中期年报披露，2026年，中升将继续优化传统品牌网络，计划关停并转50至150家传统燃油车门店，与此同时，增加新势力门店。作为行业里老大哥的中升，它的品牌选择与布局节奏，是业内人士都应该需要关注的焦点。
中升集团的新能源布局，源于传统燃油车业务的持续承压。作为国内豪华车经销龙头，中升主要以奔驰、宝马、奥迪这些传统的豪华品牌为核心的营收来源。但最近这几年，新能源兴起，国内车市也在向新能源方向转型，国内传统燃油车的市场份额不断缩小，即使是豪车也不得不压低姿态，打起了价格战，那么作为核心营收部分的利润也相应地被一再降低，经销商的日子都不好过了。
数据显示，2025年国内超过半成的4S店处于亏损状态，近80%的门店存在着新车“价格倒挂”的现象，中升、广汇等一种老牌经销商集团都没能被幸免。中升2025年度财报显示，全年营收仅1644.03亿元，同比降低2.2%；净利润巨亏16.73亿元，这是其2010年上市以来，第一次亏损。
在这种背景下，中升启动了大规模的渠道优化计划，一边关停那些低效、冗余的门店，一边斥巨资布局新能源赛道。从2024年下半年起，中升已经关停了50家传统燃油车门店，同时新开104家门店及服务中心，其中84家为品牌经销店，20家为维修服务中心，新增的门店大部分涉及新能源。
在众多新能源品牌中，中升最先重点布局的就是华为鸿蒙智行生态下的AITO问界。2024年底，中升与赛力斯达成战略合作，正式入局鸿蒙智行渠道体系。短短一年时间里，中升的问界门店就扩张到了38家门店，外加2家鸿蒙智行全功能门店，合计40家新势力门店，占其总门店数的9%，成为鸿蒙智行体系内授权规模最大的经销商集团。
这38家问界店并不是新建设的，而是大部分由原来的原奔驰、宝马、奥迪等4S店改造成的，大大降低了布局的成本。而这些店的选址被定在像北京、上海、广州、成都、西安等新一线核心城市的豪华商圈与汽车城。从运营模式来看，问界采用代理制模式，经销商不用承担压库以及价格波动的风险，仅仅赚取销售佣金与售后利润，试验下来，单店盈利水平明显高于传统燃油车门店。
中升多年的客户积累也为它的问界新门店带来了不小的收获。数据显示，中升问界门店超60%的订单来自老客户的置换，既盘活了存量客户资源，也有效提升了门店转化率。此外，为了提升服务体验，中升豪掷5亿采购1000台问界M9，分配至全国门店作为售后代步车，让人不得不感叹一句，“中升还是太有实力了”。
38家问界店的漂亮答卷，更加让中升集团坚定了向新能源转型的决心，同时中升也布局更多的新能源品牌。企查查信息显示，自2026年3月以来，中升已在全国多地注册成立9家吉利系汽车销售服务有限公司，经营范围涵盖吉利、领克、极氪等吉利旗下全品牌汽车销售与售后。
吉利作为国内民营车企的龙头，旗下拥有极氪、领克、几何、睿蓝等完整的新能源产品序列，并且吉利坚持“经销商+直营”模式，向头部渠道开放授权，这种模式将与与中升的渠道优势形成互补，实现双赢。
与此同时，中升利用它自营的数字化平台来拓展新能源布局，“中升go”小程序现在正式上线了岚图、零跑汽车的试驾预约、上门看车服务，既将两种新势力纳入自己渠道体系，又增加了顾客的消费体验。
岚图是东风旗下的新能源品牌，并且还是高端线的产品，这种产品定位与问界恰好形成了互补；零跑则是主打高性价比，在15-25万元的市场占据不小的份额。中升通过数字化平台试水这两大品牌，不需要投入重资开店，又是完成了转化，还增加了客户，大大降低了布局风险。
中升的转型之路也给其他企业提供了一个新思路，例如永达、广汇、利星行等头部经销商集团。永达规划30-50家门店转型鸿蒙智行；广汇汽车准备出售亏损的门店，押注比亚迪、理想；利星行则是加速布局奔驰EQ、腾势这些豪华新能源品牌。
现在的局面是：新能源这边缺失渠道能力，自建渠道成本极高，单店投入就可能超千万，全国布局甚至需要百亿级资金，而这些恰好是头部经销商自带的优势。于是，与中升等头部集团合作，就能快速实现市场覆盖，节省70%以上的渠道建设成本，可以说，双方合作，就是最大的赢面。
按照中升2025年报规划，2026年将继续推进传统门店关停并转，新增多家新势力门店，目标实现新能源门店数量快速增长。从当前布局来看，它下一步大概率会锁定华为生态其他品牌、比亚迪与理想等头部品牌，以及传统豪华品牌的新能源产品，进一步完善新能源品牌矩阵。
中升的转型明明白白的告诉众人：只有主动求变，才能在行业洗牌中，站稳脚跟，在新的市场主导环境下，寻求新生甚至突破。
