2025年上海车展上，荣威全新“明珠概念车”的亮相引发行业热议。这款以东方明珠为灵感、融合中西美学基因的车型，不仅承载着荣威品牌焕新的决心，更折射出中国汽车产业在原创设计、全球化战略和用户价值探索上的深层思考。在品牌日群访中，上汽乘用车常务副总经理俞经民；上汽集团创新研发总院 总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰；上汽集团创新研发总院设计中心 全球设计副总裁约瑟夫·卡班先生；荣威品牌事业部总经理钱漾，共同解读了荣威品牌的未来路径。
长期主义下的品牌价值重构
在新能源渗透率突破50%的2025年，中国汽车市场正经历从“增量扩张”向“存量深耕”的转变。荣威提出的“信赖、超值、体面”三大关键词，正是对这一趋势的精准回应。
上汽乘用车常务副总经理 俞经民
首先从信赖来说，在荣威看来是体系力支撑的长期主义。“信赖是长期建立的过程。依赖于我们整个体系能力，整个质量、生产、管控，包括长期服务的保障。这些都是长期主义下，去建立整个品牌不可或缺的部分。”钱漾指出，荣威将通过质量控制、生产管控与服务体系升级，构建用户全生命周期信任。俞经民补充道：“汽车是长期陪伴用户的商品，品牌必须兑现承诺。荣威的目标是让用户从购车到换车的7-8年周期内，始终感受到可靠与安心。”
荣威品牌事业部总经理 钱漾
其次，在荣威看来，超值是对于用户需求的精准满足，而非简单的“堆料”与性价比。针对市场“内卷化”下的堆料现象，钱漾提出：“超值不只是价格，它背后还有两个关键点——性能和特性。接下来整个荣威产品，一定会走的更‘实’。对于产品每一个细分市场客户要什么，客户真正需要什么，会认真回应。”例如，家庭用户对0-6岁与6岁以上儿童用车需求的差异，或不同能源形式（纯电、插混、燃油）的适用场景选择。他透露，荣威将依托上汽技术积累，通过“技术下放”打造如纯电D6等国民车型，并在智能化领域与豆包等科技企业合作，强化L3级自动驾驶等核心功能。
上汽集团创新研发总院 总设计师兼上汽英国技术中心总经理 邵景峰
至于体面，在荣威看来则是美学与文化的共鸣。邵景峰以明珠概念车为例，阐述了荣威如何通过设计语言传递文化自信。他提到，荣威的造型设计需符合主流审美，同时承载中国文化内核。例如，全新“明珠概念车”从东方明珠塔汲取灵感，以紫色与金色线条的内饰配色勾勒出兼具现代感与传统韵味的造型，体现“大珠小珠落玉盘”的东方意境。
原创设计 从文化自信到全球视野
在本次上海车展，明珠概念车的亮相，将荣威发布会推向高潮。这款以“东方明珠”为灵感的概念车，用紫色镶金边的内饰配色演绎"大珠小珠落玉盘"的意境，数字化灯语系统则重现黄浦江波光粼粼的视觉效果。邵景峰坦言："中国设计师曾用20年走出模仿阶段，现在需要用原创设计证明文化自信。"
上汽集团创新研发总院设计中心 全球设计副总裁 约瑟夫·卡班先生
约瑟夫·卡班的设计哲学为东方美学注入全球化注解：“后备厢要容纳英国主妇的垃圾桶，门缝线就必须调整倾角。”这位曾在德系品牌长期任职的设计师，将德国精密制造理念融入荣威工程开发。在D6车型上，0.27Cd的风阻系数与72.8%空间利用率达成完美平衡，印证了“全球化经验，本土化落地”的可行性。
面对行业“重金聘请外籍设计师”的争议，邵景峰给出理性分析：“中国品牌出海年销量突破500万辆，需要真正理解海外场景化需求。”荣威设计团队独创的“双脑协同”模式——邵景峰主攻文化基因提取，约瑟夫·卡班负责全球化设计语言转化——正在为MG、MAXUS等兄弟品牌的海外拓展提供范本。
破局同质化的设计觉醒
当被问及“中国设计轮回论”，邵景峰展示出设计管理者的深谋远虑：“品牌向上怎么打？如果不从自身文化走是走不远的——因为找不到根。只有找到根往上走，基于文化根基出发，才能完成向上的发展。”所以我们看到了约瑟夫·卡班在发布会上介绍“明珠概念车”时，讲到了大量来自中国的东方元素、北京的元素、上海东方明珠的元素。从世界级大师角度出发，他特别喜欢东方明珠，所以才能在我们今天所有人都戴了一个“明珠”，这是设计师做的，一个来自东方的、来自于中国的象征。正如约瑟夫·卡班所说：“中国是一颗明珠，荣威的目标是成为全球汽车工业的明珠。这需要勇气、耐心，以及永不满足的学习精神。”
写在最后
荣威的焕新之路，是一场关于文化自信、用户洞察与全球化野心的交响曲。从“明珠概念车”的东方美学，到AI技术的情绪共鸣，再到稳扎稳打的价格上探，荣威正以体系力重塑国民车价值标杆。在“内卷”与“出海”交织的产业变局中，荣威的探索为中国品牌提供了鲜活样本：以文化自信为锚点，以用户价值为指南，以全球化视野为风帆，驶向“中国设计”的星辰大海。
