在2025广州车展上，上汽大通正式启动品牌全面焕新，发布全新标识“众辉标”，系统呈现了“大拿”无人客货车、与宁德时代深度合作、8S超级用户体验中心等战略布局。这不仅是一次品牌形象的升级，更是大通向“用户型企业”战略转型的关键一步。

在随后举行的媒体沟通会上，我们与上汽大通品牌与市场部总监宋海、上汽大通渠道规划及发展部总监胡彦闻、上汽集团商用车技术中心底盘专家陶家宁深入交流，揭秘焕新背后的技术底气与生态布局。

品牌焕新 从标识到愿景 勾勒用户型企业发展路径

品牌焕新始于标识，归于价值。在沟通会开场，宋海指出：“今天是大通的一个里程碑，我们从品牌的标识、愿景、使命、价值观到品牌支柱，做了完整的品牌焕新。”此次焕新以“众辉标”为核心，新标识以环形象征品牌全球化的战略布局，下方“人”字形结构代表“技术”与“生态”的双轮驱动，上方“人”字则彰显“用户至上”的核心理念。这不仅传递出大通与用户并肩同行的承诺，更明确了品牌愿景——成为“全球轻型商用车领导者”。

上汽大通品牌与市场部总监 宋海

支撑这一愿景的是四大品牌支柱：产品畅销全球100多个国家和地区的“全球大通”；依托工业4.0“世界灯塔工厂”和三大五星安全认证的“品质大通”；以星栈平台、鸿图架构等自研技术基座铸就的“科技大通”；通过铃驹生态、星际计划等生态布局构筑的“生态大通”。宋海强调，这四大支柱形成从产品制造到技术赋能、从生态建设到全球拓展的完善体系，推动品牌向愿景迈进。值得一提的是，大通新能源车型销量占比已突破41%，在传统商用车品牌中排名第一，这为焕新提供了坚实的数据背书。

焕新背后的核心驱动力，是大通全面转向新能源化的决心。宋海表示：“大通现在新能源车型的销量占比已达到41%，这是在所有传统商用车里新能源占比最高的品牌。接下来，大通会全面转向新能源。”目前，大通拥有四大车系、22款新能源车型，覆盖混动、纯电、增程等多动力路径，成为商用车领域新能源布局最广的品牌。同时，品牌使命聚焦于“用领先技术和全生态链打造用户型企业”，这一定位将用户事业置于核心，正如宋海所言：“用户的事业就是大通的事业，用户的梦想就是大通前进的方向。”

产品亮剑 无人客货双子星与新能源车型重塑商用场景

上汽集团商用车技术中心底盘专家 陶家宁

在产品层面，大通此次焕新的亮点在于智能驾驶与新能源车型的协同突破。陶家宁详细介绍了大拿RoboVAN与大拿RoboBUS的技术优势。这两款车型是全行业第一款由汽车主机厂正向开发的无人客货解决方案，基于上汽L4技术底座与超20亿公里真实数据训练，具备成熟的感知与决策能力。其核心优势在于两大行业首创技术：鸿图智能无图算法实现“交付即运营”，无需高精地图适配；车规级L4滑板底盘采用全域双冗余设计，核心系统毫秒级备份，确保安全可靠。

陶家宁总结其差异化亮点为“硬核的L4智驾技术”与“场景赋能”。大拿RoboVAN支持24小时不间断运营，可自动接单并规划最优路线；大拿RoboBUS则突破传统接驳功能，配备全景透明车身、智能调光玻璃及无人机协同系统，实现“地空协同探索”。针对商业化落地路径，陶家宁透露：“RoboVAN计划在明年进行批量性投放，RoboBUS则计划在明年下半年推出，初期将在特定场景如景区、示范运营区进行无人化接驳。”这一布局彰显了大通以中低速全场景智能解决方案重塑未来商用出行的信心。

在现有新能源车型方面，大拿V1L作为新晋明星产品，成为沟通会上的焦点。宋海介绍，大拿V1L于今年10月上市，主打大VAN市场，首月订单即突破3000台。其核心产品力体现在多个维度：货箱容积达8.9立方，同级领先；前排合法合规三人座设计，提升实用性与灵活性；搭载宁德时代天行电池，提供8年80万公里质保与CLTC 535km续航，成就同级最长质保与续航里程。此外，5.25米转弯半径为同级最小，超低地台设计（距地520毫米）便于货物搬运，适配各种送货环境。这些优势使大拿V1L精准服务货运行业用户、创业商户及小微企业主，成为创富利器。

技术协同 携手宁德时代 构建智慧能源生态

技术协同是大通焕新的另一大支柱，其中与宁德时代的深度合作尤为关键。宋海在沟通会上提到，双方合作整合了智能辅助驾驶、快充与换电技术，构建全国能源网络。目前，宁德时代巧克力换电站已布局超800个，支持多类商用车型，实现“3分钟换电，满电再出发”，有效解决用户里程焦虑。

陶家宁从技术角度补充，大通依托集团资源，推出了线控制动、双电源双控、线控转向等全冗余技术，从车规级打造提升整车安全性，涵盖运营安全、信息安全等多维度。这种技术协同不仅体现在产品上，更延伸至生态共建。宋海举例，双方将发力公共领域电动化与交能融合，推进充换一体基建建设，打造智慧城市低碳物流平台，并携手生态出海。这种合作模式为大通用户提供了从补能到质保的全链条保障，赋能商用车高效运营。

生态创新 8S中心与铃驹生态 构筑“创富共同体”

上汽大通渠道规划及发展部总监 胡彦闻

用户生态建设是大通焕新的核心一环。胡彦闻在沟通会上详解了8S超级用户体验中心的创新理念。与传统4S店以车为主不同，8S中心采用“4+4”模式，在销售、服务、配件、信息反馈基础上，新增新媒体中心、官方改装、铃驹生态和用户共创四大模块。胡彦闻形容其为“从拥有一台车到拥有一种能力”的转变，旨在解决用户“买车后如何创富”以及“创富过程中生活如何提升”等核心问题。

首个8S中心将于明年1月在深圳落地，胡彦闻表示，这标志着品牌焕新与门店焕新同步推进。与此同时，铃驹生态作为生态大通的关键组成部分，提供了更广泛的创富支持。宋海在回答记者提问时强调，铃驹生态不仅是租赁平台，更是整合了租车、用车、养车、管车、货源对接的闭环生态。用户可通过平台以低成本租车创业，积累财富后购车；货主可发布货源，用户接单且平台零佣金抽成；此外，大通联合国企提供一手货源，丰富生态内容。这种“零门槛、零负担、零佣金”的模式，真正实现了用户与品牌的共赢。

生态建设的另一体现是星际计划与网约车项目。宋海提到，星际计划通过电商直播助农，帮助新农人将产品卖向全球；而网约车领域，大通在上海与滴滴合作交付100台换电大家7，提升司机运营效率。胡彦闻补充，大通从油车时代到新能源时代，在网约车市场持续领先，彰显了产品适用性与市场结合度。

全球化布局 从中国到世界 助力高质量出海

全球化是大通品牌支柱的重要组成部分，也是焕新后的战略重点。宋海回顾，大通产品已畅销全球100多个国家和地区，在欧洲、澳新、南美等市场表现突出。例如，在欧洲部分国家，大通新能源轻客市占率位居前列；与DHL的合作中，300台EV30发运欧洲创下中国电动商用车发运纪录，后续又追加500台订单。

宋海透露，未来大通将继续深化全球战略，向全球市场导入新轻客、皮卡、MPV等新能源车型，助力中国新能源汽车产业实现高质量出海。这一布局基于大通满足全球100多个国家准入标准的品质基础，以及C-NCAP、Euro NCAP等五星安全认证的技术底气。全球化不仅提升品牌影响力，更为用户拓展国际创富机会。

未来展望 技术深化与用户价值共进

面向“十五五”规划，大通在技术深化与市场站位上已有清晰蓝图。宋海表示，新能源化与智能化是核心方向。未来五年，大通将依托鸿图架构、星栈平台等技术底座，持续开发混动、纯电、增程等多动力产品；同时，智能化方面，无人客货双子星代表了L4智驾技术的落地应用，最终目标是提升用户TCO（总拥有成本）与TVO（总价值创造）。

从品牌标识焕新到技术生态升级，大通的每一次突破都围绕用户价值展开。在新能源商用车竞争日趋激烈的今天，大通以41%的新能源占比、全场景产品矩阵和全球视野，证明了其作为“用户型企业”的诚意与实力。正如宋海所言：“大通正以‘技术+生态’的双重底气，与用户并肩驶向更具温度、更富价值的新时代。”这场焕新不仅是一次品牌升级，更是轻型商用车行业向用户价值时代转型的缩影，为大通乃至整个行业的高质量发展注入新动能。

写在最后

通过本次专访，我们看到大通以务实创新的姿态，将用户事业融入品牌基因。从无人驾驶技术到8S生态，从宁德时代合作到全球布局，每一个细节都彰显了“用户的事业就是大通的事业”这一核心理念。未来，随着焕新战略的落地，大通有望引领新能源商用车迈向更广阔的价值共创之路。